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Ibex von Nova

 

13.04.2007

Der Ibex 15 von Nova ist ein kleiner Gleitschirm mit 17,5 m² ausgelegter und 15 m² projizierter Fläche. Lt. Nova kann man den Flügel mit einem Startgewicht bis 100 kg fliegen. So ein kleiner Bergsteigerschirm bietet tatsächlich einige Vorteile beim Paratrekking. Mit nur 2,9 kg und einem sensationelle kleinem Packmaß ist der 15er Ibex leicht zu tragen und passt in jeden kleinen Rucksack. Das Obersegel des Ibex ist aus 40 g/m² und das Untersegel aus 27 g m² Tuch gefertigt. Flache Tragegurte erleichtern das Bodenhandling.

Das Startverhalten des Ibex ist ausgezeichnet. Der Flügel kommt, bedingt durch die kürzeren Leinen und der leichten Kappe sofort über den Piloten. Besonders bei Windstille oder Rückenwind macht sich dieser Vorteil deutlich bemerkbar. Die Abhebegeschwindigkeit ist höher wie bei normalen Gleitschirmen. Aber auch ein Startabbruch in der Laufphase ist eindeutig schwieriger.

Ich flog den Ibex mit 101 kg Startgewicht und da ist der Flügel ein richtig quirliges Teil. Man "rast" mit 47 km/h im Trimmspeed und über 60 km/h im Vollspeed durch die Luft.

Bei schwachen Verhältnissen ist man mit dieser Flächenbelastung sicherlich dem Normalschirm unterlegen. In der Thermik konnte ich aber kaum Nachteile erkennen. Ich flog auch im oberen Stockwerk mit den anderen Piloten mit. Kleine Schirme sind in der Thermik allerdings anders zu fliegen. Mit Bremse und/oder Gewichtsverlagerung fangen sie gerne an zu „bohren“. Verlagert man das Gewicht allerdings auf die Kurvenaußenseite kann man sie aber super flach drehen.

Der Ibex ist mit Gewichtsverlagerung (ohne Bremse ) nach einer Umdrehung in einer Spirale aber auch 8 cm Bremse ohne Gewichtsverlagerung reichen aus um sich nach einer Umdrehung in einer Steilspirale wieder zu finden. Die Ausleitung einer satten Spirale erfordert deutlich mehr Fingerspitzengefühl wie beim "Normalschirm".

Dass der Ibex 15 auch bei 100 kg Startgewicht ein zahmer Flügel ist wie anfänglich auf der Nova Ibex Website  unter dem Punkt Sicherheit stand und dann durch einen geänderten Text ersetzt wurde, kann ich nach meiner Erfahrung nicht bestätigen. Der Flügel ist zwar sehr klappstabil und reagiert auch auf kleine Klapper bis 25 oder 30% völlig harmlos. Bei einem provozierten 50% Klapper hab ich dann erst richtig gemerkt was es bedeutet einen dynamischen Flügel über mir zu haben. Ich denke es entbehrt auch jeder Logik, dass ein 15m² Flügel nach einem heftigen Klapper von 50% und mehr, bei einem Startgewicht von 100 kg zahm reagiert.

Die Landung erfordert etwas mehr Präzision ist aber mit dem Ibex trotz der höheren Geschwindigkeit auch ohne Wind kein Problem.

Der Ibex ist auch als 17er und 19er zu haben.

 

Technische Daten von der Nova Website

Modell   Ibex

Typ 15  17  19 

Zoomfaktor - 0.770  0.820  0.870 

Anzahl Zellen - 31  31  31 

Projizierte Spannweite m 7.37  7.85  8.30 

Projizierte Flaeche m² 15.07  17.09  19.23 

Projizierte Streckung - 3.61  3.61  3.61 

Ausgelegte Spannweite m 9.52  10.14  10.76 

Ausgelegte Flaeche m² 17.70  20.08  22.60 

Ausgelegte Streckung - 5.12  5.12  5.12 

Leinendurchmesser mm 0.6/1.4/1.85  0.6/1.4/1.85  0.6/1.4/1.85 

Leinenlaenge m 5.93  6.31  6.70 

Gesamtleinenlaenge m 235  250  266 

Max. Profiltiefe m 2.33  2.48  2.61 

Min. Profiltiefe m 0.49  0.52  0.55 

Gewicht kg 3.0  3.4  3.8 

Zulaessiges Startgewicht kg 45-90  50-100  55-110 

Abfluggewicht Motor kg      

Anzahl Sitze - 1  1  1 

Gütesiegel - DHV 2-3  DHV 2-3  DHV 1-2 (<95kg) / 2