Connect Reverse von Swing Paragliders
21.04.2009
Mit dem "Connect Reverse" hat Swing die Connectfamilie um ein sehr interessantes Gurtzeug erweitert. Beim Reverse handelt es sich um ein Wendegurtzeug mit Doppelkammerairbag und integriertem Rettungscontainer unterm Sitzbrett. Ein ganz normales Wendegurtzeug, wie es schon mehrfach auf dem Markt zu finden ist, möchte man meinen. Ganz so ist dem jedoch nicht. Die Zielsetzung von Swing war, ein bereits ausgereiftes Leichtgurtzeug, in dem Fall das Connect light 2, mit einem optimalen Tragesystem zu kombinieren. Dazu erschien Swing eine Zusammenarbeit mit dem renommierten Rucksackhersteller Deuter als notwendig und geeignet. Von der Jahrzehnte langen Erfahrung von Deuter kann nun jeder Besitzer eines solchen Gurtzeugs, insbesondere diejenigen die ihren Startplatz per Pedes anvisieren, profitieren. Das ergonomische Rückenteil Alpine Back System wird von Swing Paragliders von der Fa. Deuter bezogen und in das Wendegurtzeug integriert. Das Ergebnis entspricht dem was sich Swing zum Ziel gesetzt hat. Der Tragekomfort ist, durch dieses Tragesystem, den breiten und gut gepolsterten Hüftgurt und ordentlichen Tragegurten, ausgezeichnet. Auffallend ist auch, dass der Packsack mehr in die Breite und weniger in die Tiefe geht, was den Schwerpunkt der ganzen Last näher an den Körper bringt und diese somit deutlich besser zu tragen ist. Der Hüftgurt und Deckeltasche sind serienmäßig dabei und abnehmbar. Das Wendegurtzeug ohne Hüftgurt, Deckeltasche und Karabiner wiegt in der Größe L nach eigener Messung 4050 Gramm, den integrierten Rettungscontainer natürlich mitgerechnet. Kommen diese serienmäßig mitgelieferten Teile dazu, erreicht das Connect Reverse eine Gewicht von 4650 Gramm. Dieses Gewichtsplus macht aber der ausgezeichnete Tragekomfort mehrfach wieder wett.
Das dazu verwendete Connect light 2 hat sich ja in den letzten Jahren besonders gut bewährt. Der Sitzkomfort ist ausgezeichnet, das (Carbon) Sitzbrett reicht bis in die Kniekehle. Alle Verstellmöglichkeiten
die man braucht, um das GZ gut auf seine gewohnte Sitzposition einzustellen, sind gegeben und auch im Flug
mit Handschuhen gut bedienbar. Die Versteifung des Rückenteils durch das Deuter Alpine Back System trägt
auch im Flug zu einer besseren Rückenabstützung bei.
Der Airbag ist bereits nach wenigen Flugsekunden gut gefüllt. Die Lufteintrittsöffnung wurde nicht wie beim
Connect light 2 an der Seite sondern unten angebracht. Die Rettungsgeräte Anbringung ist idealer Weise unterm
Sitzbrett mit dem Auslösegriff direkt am Oberschenkel im Blickfeld des Piloten.
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